做好设计工作：在设计时加强对现实状况的考察，及时准确的未来交通量的大小和增长情况，并留有足够的储备，保证在桥梁运行期间不会出现支座过早出现的现象发生。在新桥的设计中，要根据桥梁自身特点选择的支座类型，以免支座因受力特点不同而出现过早。2、安装中。生产产品的配方、施工工艺存在问题，生产出的产品在物理、力学性能方面不能完全规范要求。采用的原材料没有少，认格按照要求检验。如用再生胶代替合成橡胶和天然橡胶，用废旧钢板代替加劲钢板，钢板的材质、厚度均达不到要求。制造出的产品没有少，认格控制硫化时间，橡胶没有允许达到正常硫化点，性能达不到佳水平，钢板和橡胶之间没有充足的粘结力。支座防护层厚度不均匀、加劲钢板之间的橡胶层相差很大，远远超出的要求。支座垫石表面不平整，使支座安放后局部出现脱空，表面受力不均匀；支座垫石顶面标高控制的不好，使一片梁底四个支座受力不均匀，特别一端安置的两个支座，支座偏压少，认贡，支座表面异常鼓出或展现局部脱空；垫石表面的浮砂、油污未清理）几净，沾上油污后使支座过早的出现老化现象；支座安放时支座中心线与墩台上的支座中心线不贡和，支座就位不准确，使支座处在不利的受力下；落梁、支座安放中，操作不平稳，使支座安放后既出现偏心受压或出现剪切变形。做好养护工作
（4）为确保橡胶支座安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层2.5、后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。3、偏压造成局部受力，未清理四周杂物
3、支座安装的位置错误5、对待多跨简支梁桥，为使纵向水平力在各敦上均匀分配，不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上。（1）上部结构是空间结构时，橡胶支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
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